И так, что же такое KANJO.

6 years ago

Ну вот и добрался я до повествования. Сразу предупреждаю, пост длинный, многа букаф. Он о машинках. Кому не интересно - просто не дизьте.

Kanjo является известной круговой системой развязок и шоссе в Японии. Думаю, хотя бы по фильмам, многие должны знать эти наклонные и петляющие дороги, расположенные прямо над головами Японцев. Отсюда и термин "Kanjo Racers". Kanjo это шашки между машин, троллинг Японской полиции и, в общем, то разные другие хулиганства. Самые популярные машины тут, это маленькие, лёгкие хетчи. Эти машины очень схожи с трековыми авто. Каркас безопасности, разобранный салон и т.д.. Двигатели, как правило остаются стоковыми или легко модифицированными. Правят балом на Kanjo, автомобили марки Honda. Поэтому в плане двигателя самый распространённый ход это просто свап на B серию. Kanjo стиль, это получение удовольствия от вождения. Поэтому 160-200 сил и компания друзей, для них это залог отлично проведённого времени.

Ну, а теперь вернемся из Японии, страны восходящего солнца, в сия клоаку, преисподнюю Путэна и т.д. и т.п.

Что такое Kanjo по Рассеянски. Каково это - иметь HONDA? Со всеми вытекающими.

Хочешь хорошую рулежку? Хочешь путный разгон? Хочешь кольца проходить на скорости 100 и что бы не шевельнулось ничего? Оооокей. Мотор B16-B18 - 100k, койлы, да шоб настраивались во всех положениях? Окей, ещё 50к. Аааа... самое то важное, тебе надо будет иногда тормозить, что бы не уебать свои чудесные тапочки, например Козеи или не дай бог, Эники, ибо дороги в наших городах - вай какие шикарные. Ну так вот, Тормоза - ну про дефолту, что бы болт-он - пили на перед 282 на жепу минимум 242, максимум 262 - тогда сможешь остановиться и пред ямкой, и перед котиком, и перед каким нибудь БНВистом. И вот, ты влепил себе подвеску, тормозилки, мотор, присрал нулевик, подсветку, возможно - монитор, и готов выезжать? Не, ну так то да, готов, НО! Теперь готовься к тому, что мотор хоть и инжектор - но имеет трамблер, и он требует настройки. Свечи - замена каждые 10к - максимум, никаких 30к, ахуел? И комплект стоит 1к - и это ДЕШЕВЫЕ СВЕЧИ! Дальше, Настройка клапанов, так же каждые 10 - МАКСИМУМ 15к. Самое приятное, какой бы не был ахуенный мотор - ОН ВСЕГДА ЕБОШИТ МАСЛО! МАСЛО ВЕЗДЕ, В МОТОРЕ, В БАКЕ, В САЛОНЕ, В ПЕЧКЕ, В ОМЫВАТЕЛЬНОМ БОЧКЕ, В РАСШИРИТЕЛЬНОМ БОЧКЕ! МАСЛО, МАСЛО, МАААААААСЛООООООО! Казалось бы, любое лей да и пихуй? Ха-ха. Хуй там. Масло лить только путное, потому что твой мотор обладает системой VTEC. О ней чуть позже. Так вот, масло. Льешь каждый день. Проснулся? Залей масло в хонду, доехал до работы - залей масло. Приехал в ТЦ? ЗАЛЕЙ МАСЛО, СУКА! Вот вам пример из жизни хондавода.

Все машины, как в Японии, так и в Расеи "оснащаются" стандартным набором наклеек, а именно "NO GOOD" or "CIVIC"

И наклейкой, зачастую во все заднее стекло, KANJOZOKU.

Самый "главный" соперник HONDA - это БНВ, так как в те же года, они практиковали систему VANOS. Почти тоже самое, но только тупее, сложнее и дороже в несколько раз. Текст кончился. Все оставшееся в следующем посте, если захотите. Всём спасибо.

1.3K

7 comments