Как хоронят корабли?
Кладбище списанных кораблей.
Свой последний приют обретают не только люди и все остальные живые организмы, но и все то, что человек создал своими руками.
Океанские и морские суда рассчитаны на долгие годы службы в экстремальных условиях, но никто не задумывается о том, что рано или поздно их придется разбирать на куски, многие из которых будут содержать токсичные материалы вроде асбеста и свинца.
Корабли, когда стареют, становятся очень дорогими в обслуживании, и больше не окупаются, а утилизация судов в развитых странах жестко регламентирована и весьма затратна, поэтому корабли продаются на металлолом в Бангладеш, Индию и Пакистан. Рабочая сила здесь очень дешевая, а какой бы то ни было контроль почти отсутствует.
Примерно 98% корабля перерабатывают во вторсырьё. Остальные 2 % это опасные примеси.
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" width="1974" height="1440" />)
Так выглядит из космоса кладбище кораблей.
Корабли разбирают на кусочки на этих разборках, это очень опасная работа и мало оплачиваемая, но другой нет, поэтому люди вынуждены тут работать, но не будем об этом.
Просто посмотрите какое пристанище себе нашли эти гигантские корабли. Не могу представить, насколько тяжело отправлять корабль, на котором человек, возможно, пол жизни отходил в такое путешествие.
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" width="1024" height="768" />)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" width="990" height="659" />)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" width="1280" height="960" />)
Ну и посмотрите, как отправляют в последний путь величественных гигантов.
Во время прилива, на полной скорости, корабль направляют в нужное место. Корабль садится на мель, а когда вода отступает- вовсе оказывается на суше.
Информация, картинки и видео взяты из открытых источников.
24 comments